疯狂的石头
油价飙升 欧洲人排队换电车！欧洲7月每卖4辆新车就有1辆纯电_我的网站
A | 8月24日消息，据路透社报道，高油价、购车补贴和低价车型的共同作用下，欧洲电动车销量在7月明显提速。
5月13日在伊朗德黑兰，伊朗道路与城市发展部部长 Mehrdad Bazrpash 阁下的见证下，伊朗和印度签署了一项为期十年的恰巴哈港运营长期双边合同，允许印度在伊朗东南沿海阿曼湾运营恰巴哈尔岛。
该协议使印度能够无缝进入阿富汗、中亚和俄罗斯，因为伊朗第一个深水港恰巴哈尔被视为新德里、德黑兰和莫斯科开发的国际南北运输走廊（INSTC）的战略枢纽 作为亚丁湾-苏伊士运河航线的替代航线。 研究机构的统计显示，
7月欧洲16个主要市场的纯电新车注册量同比增长13%，纯电占新车总销量的比例达到25.7%，相当于每卖出4辆新车就有1辆是纯电。
今年上半年欧盟纯电销量同比大涨40.5%，突破120万辆，市场份额从去年同期的水平一路爬升到20.7%。
B |
“预计我们将在港口的这一部分看到更多的投资和连通性。
C | 背后的直接推手是2月爆发的伊朗战争，国际油价飙升让欧洲消费者加油肉疼，换电车成了对冲油价波动最现实的手段。 雷诺英国总经理亚当·伍德直言，电动车正在成为主流。印度外交部长苏杰生 (Subrahmanyam Jaishankar) 周一谈到事态发展时表示：“这绝对是在朝着好的方向发展。两年前纯电只占雷诺英国销量的10%，今年7月纯电已经占到订单的一半以上，雷诺5更是拿下当月英国纯电销冠。
D | ”
自2016年总理纳伦德拉·莫迪访问伊朗以来，新德里一直在恰巴哈尔港进行大量投资，深水港一期工程于2017年由时任总统哈桑·鲁哈尼正式启动。由于多种因素（主要是美国对德黑兰的制裁），其进展一直被推迟。
恰巴哈尔也被视为释放印度与中亚、俄罗斯和欧洲国家贸易潜力的门户。
一位刚买了电动梅甘娜的英国车主算了笔账，在家充电一次只花1英镑出头，以前加满一箱油要60英镑，她表示自己绝不会再换回油车。 法国市场的爆发力更强，7月法国纯电占新车注册量的比例达到创纪录的35%，去年同期只有17%，面向低收入家庭的电动车社会租赁补贴政策一落地，直接把渗透率推上新高。
E | 该港口是INSTC多式联运南北贸易路线的一部分，该路线连接印度洋和波斯湾，经伊朗和阿塞拜疆到达里海，最后到达北欧。
南北贸易走廊起始于孟买，经过阿巴斯港、安扎利港和恰巴哈尔港，然后跨过里海到达俄罗斯南部的阿斯特拉罕，通过铁路和公路连接莫斯科和圣彼得堡。 二手车平台上也能看到风向，OLX数据显示伊朗战争爆发以来，
法国站点的电车咨询量暴涨84%，罗马尼亚、葡萄牙、波兰分别上涨59%、30%和19%，以平价著称的中国品牌在电车挂牌量中的占比持续攀升。
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数据显示，INSTC 预计将减少 40% 的运输时间，将平均行程从 45-60 天缩短到 25-30 天。
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德国平台Carwow的千人调查里，62%的受访者认为换电车是应对高油价的最佳长期方案。 美国则是另一番景象，特朗普政府去年砍掉了联邦电车税收抵免，美国二季度电车销量同比下滑超过20%，Cox Automotive预计今年美国电车销量将缩水23%，市场份额只有6.2%。 不过，欧洲也有隐忧，咨询公司AutoAnalysis指出，公共充电设施的匮乏，仍然是数百万居住在公寓里的欧洲人拥有电动汽车的一大障碍，这个问题需要得到解决，才能使电动汽车的销量继续增长。
H | 它还可能将货运成本降低 30%，并成为亚洲和欧洲之间苏伊士运河贸易联系的商业上可行的替代方案。
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该港口开发协议的签署，为打通南北走廊具有决定性意义，绕开了西方把控的地中海和苏伊士运河，让俄罗斯有了一条完全独立自主的运输通道，而且时间更短，成本更低。
这将大大推进俄罗斯-伊朗-印度三国，以及中亚地区之间的贸易，让全世界去美元化更进一步。
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